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謠言1：等著電力耗盡再充電？


作為電動汽車的動力支撐，電池有非常特殊的充電要求。一般來說，消費(fèi)者認(rèn)為他們可以等待電力耗盡，或者在電力耗盡時(shí)充電。事實(shí)上，這是一個(gè)非常錯(cuò)誤的方法。電池?cái)嚯妰Υ娴臅r(shí)間越長，對電池的損壞就越嚴(yán)重。


專家建議電動汽車最。好的方法是經(jīng)常充電和放電，但也要避免過度充電。當(dāng)然，每隔一段時(shí)間對電動汽車進(jìn)行深度放電也比較好，這樣不僅可以保護(hù)電池，還可以有效延長電池的使用壽命。


謠言2：電動車在雨天不能充電？


大多數(shù)人認(rèn)為，如果你給電動車帶一個(gè)“電”字，下雨時(shí)很可能會導(dǎo)致漏電和短路，所以他們不敢在雨天充電。專家認(rèn)為電動汽車可以在雨天充滿電。這些安全因素在設(shè)計(jì)的早期階段就考慮到了，可以安全充電。在雨天，你可以用防水材料如帆布和塑料覆蓋電源和連接，然后你可以安全充電。


謠言3：電動車跑不遠(yuǎn)？


許多消費(fèi)者遲遲不買電動汽車的一個(gè)主要原因是他們認(rèn)為電動汽車跑不了多長時(shí)間。事實(shí)上，電動汽車能否行駛很遠(yuǎn)取決于里程、充電樁的密度和數(shù)量。早在2014年電動汽車剛剛出現(xiàn)的時(shí)候，特斯拉車主王振飛就駕駛著電動汽車從北京到深圳，甚至后來從西寧到西藏。


如今，充電樁的輻射量迅速增加，尤其是在一線城市及周邊地區(qū)，郊區(qū)出行已成為電動車車主的普遍行為。


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